5月5日，虎門大橋因劇烈搖晃而封閉，這則新聞很快刷屏。新聞中像波浪一樣起伏的橋面，讓人膽戰(zhàn)心驚。好在官方及時封閉了大橋。關于大橋劇烈搖晃的原因，很快也有了專業(yè)的解釋，居然是大橋在維護中安放的一排水馬。水馬在我們管道施工的時候也經(jīng)常用到，它是用于分割路面或形成阻擋的塑料殼體障礙物。專家解釋，在這次事故中，水馬的安放改變了大橋的共振特性，當一定速度的風吹過，穿過大橋的氣流會周期性產(chǎn)生兩串平行的反向旋渦，并產(chǎn)生浸染力，這種力和大橋震動的頻率接近時，就會產(chǎn)生共振。共振強到一定程度時就會釀成橋毀人亡的事故。在及時的拆卸了水馬之后，搖晃逐漸消失。目前正在做進一步的檢測和調查。此次事件中暴露出的問題是在橋梁養(yǎng)護過程中，缺乏足夠的專業(yè)人員，忽視了橋梁的特性。
此次事件也應該引起我們對相關問題的重視，有第三方在廠區(qū)內施工時，應該先進行安全教育培訓，對廠區(qū)內的標識標牌禁止的、需注意的，都應明確告知。需要動火的，嚴格執(zhí)行動火許可制度，在重點區(qū)域要有專人陪同施工，防止因為第三方施工人員的問題，造成網(wǎng)絡、設備、管道故障，影響生產(chǎn)安全。
安全無小事，我們分析異常原因時，也不要忽略那些細節(jié)，說不定我們認為無關緊要的細節(jié)，卻正是問題所在！
（調度中心 邱石磊）