開車前，正欲匆匆離去，家人對(duì)你說(shuō)：“開車慢一點(diǎn)，路上小心”。你很不耐煩“哎呀，知道了”。路上一邊回復(fù)手機(jī)信息，一邊開車。
對(duì)于生活中的安全知識(shí)，很多人都會(huì)說(shuō)：“你說(shuō)的我知道”。比如：開車不玩手機(jī)、過(guò)馬路看紅綠燈、不要用濕手觸摸電器等等。但是，我想問：“你知道，可你做到了嗎”，你知道開車不玩手機(jī)，但仍然開著車刷抖音、看直播；你知道紅燈停、綠燈行，但過(guò)馬路時(shí)依然會(huì)闖紅燈。
很多生產(chǎn)安全事故、交通事故發(fā)生后，事故的責(zé)任人都會(huì)說(shuō)：“我知道，我錯(cuò)了，下次不會(huì)了！倍牭狡渌税l(fā)生事故，我們的反應(yīng)往往是：我的天，太慘了，怎么這么不小心，怎么就不能注意點(diǎn)呢。
造成事故的主要原因，是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，而人的不安全行為是事故發(fā)生的第一要素，占比達(dá)到80%以上。海因里希法則（1：29：300）許多人都聽說(shuō)過(guò)，不安全行為發(fā)生的次數(shù)越多，發(fā)生的事故概率越大。不良的行為習(xí)慣，麻痹、僥幸的心理往往會(huì)讓我們離事故越來(lái)越近。
我們是否也有過(guò)這樣的想法：我一直這樣做，也沒什么事啊；別人都這么做，不也挺好的嗎；這點(diǎn)小事不可能出現(xiàn)問題，放心吧；那也太麻煩了，馬上就完事了。而這些慣性思維中又有多少知道而又不愿意做的呢？掌握知識(shí)、具備意識(shí)不等于轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，所以我們?cè)趯W(xué)習(xí)指示的同時(shí)，要隨時(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，堅(jiān)決抵制“知之而不行”。
（技術(shù)部 邵杰）