四月以來，公司連續(xù)發(fā)生三起工傷，其中二起為交通事故，兩名員工至今還在醫(yī)院治療，對我們的觸動都很大。
如此在路上行走，已經(jīng)不是一看二望三通過那么簡單了。宿遷馬路上的車輛一年比一年多，看著滿眼川流不息的車輛，你根本不知道其中隱藏著多少馬路殺手，更不知下一秒是否有車會突然沖過來，也許是位無證駕駛的，也許是位酒后駕駛的，也許是位新手，也許是位分神的老司機。
剛搬到二水廠的第二天，我下班經(jīng)過中港雅典城門口，對面的車流看起來沒有半絲異常，結果瞬間冒出一輛車，急速調頭，毫無防備就沖到我的車頭前，其實我根本沒有來得及反應，就是本能踩死了剎車，跟他相距只有10公分左右。我實在不明白一輛車開的好好的為什么就沒有先兆突然調頭呢？而且速度如此之快。正常情況下調頭肯定要先打轉向燈，然后再三觀察路況才會調頭。然而，這是正常司機的正常情況下，遇到這樣的，就不知對方是怎么想的了。真要是撞上了，他怎么想的也根本不重要。
與老司機相比，我是新司機，與新司機相比，我是老司機。不過關于行車安全，我仍有幾個個人體會需要分享：
第一、不要在馬路上逞強。
有的人喜歡開車？，故意搖下車窗開著超大聲的音樂，車速快，起步、剎車都愛來猛的，喜歡用S彎超車。說實話，雖然行為這么酷，但是根本沒有人注意，更沒有人欣賞。這種幼稚行為在大馬路上，就象“驛外斷橋外，寂寞開無主”的臘梅花，你自我感覺香的很，實際沒有人聞，完全表錯情。大馬路上最可稱道的行為就是穩(wěn)重。
第二、不要在開車時候趕時間。
欲速則不達，路上開車靠搶時間爭來的一兩分鐘其實沒有什么意義，該遲的已經(jīng)遲了，怕晚不如早點出門。萬一搶時間搶出來個小碰擦什么的，那耽擱的時間肯定不止十分八分鐘，屆時什么事情都得放下來，老老實實在路上等著交警來做筆錄，何必呢
第三、多用心，積累良好的駕駛習慣
我們在駕校所學的，只是為了領取駕照，教練根本不會悉心傳授什么經(jīng)驗、習慣，況且據(jù)我觀察，有的教練自己的駕駛習慣都很差。所以，新手司機一定要在最初的階段養(yǎng)成良好習慣，這比改掉惡習容易一百倍，F(xiàn)在網(wǎng)絡這么發(fā)達，根本不需要向老司機求教，百度就能教你學會很多讓人受益的好習慣，關鍵是要我們自己有心、始終謙卑，比如隔十幾秒就看后視鏡，養(yǎng)成習慣以后根本不用提醒，自己就會總去瞟。
第四、遵守規(guī)則。
交通規(guī)則不是制定來玩的，規(guī)則是為保護所有人的安全，千萬不要去碰高壓線，代價太大傷不起，僥幸一次兩次闖黃燈、闖紅燈沒有事，那是因為沒有剛好遇到那個與你“有緣”的人，否則肯定“砰”的一聲相遇。
第五、重要的事情說三遍：不要快、不要快、不要快！
你去百度問問，會有些有趣的公式：f在平整的路面上，某型號汽車緊急剎車后仍將滑行Sm，一般有經(jīng)驗公式S=v的平方/300 ，其中V表示剎車前汽車的速度（單位km/h）。
問:當V分別為30，60，90時，相應的滑行距離S是多少？
答： 3m，12m，27m；
所以，首先速度不能快，其次要預先減速，哪怕看起來距離目標還很遠。
第六、近視開車要戴眼鏡，視線要清楚
多配一副眼鏡放車里，視線不佳開車一方面容易眼神疲勞，更重要的是不安全。
這些就是我的個人心得，雖然女人開車都是小心翼翼，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，但是小心駛得萬年船，謹慎沒壞處，評價諸葛亮就是“諸葛一生唯謹慎”，他可比我們都睿智吧？
（人力資源部 吳銘）