從4月15日起，國家新標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）正式實(shí)施，不符合新國標(biāo)、未取得3C認(rèn)證證書的電動自行車不得出廠、銷售。其實(shí)新標(biāo)準(zhǔn)早在2018年5月就已發(fā)布，過渡期間電動車制造企業(yè)需取得3C認(rèn)證證書并嚴(yán)格按照新國標(biāo)生產(chǎn)。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，各地市場監(jiān)管部門和公安交警部門對于已銷售使用的超標(biāo)電動車也通過過渡政策在幾年內(nèi)化解掉。
新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施后各地出臺政策和管理辦法，老百姓有支持也有很多不理解。就拿宿遷來說，最近交警部門規(guī)定自行車、電動自行車限載1名12周歲以下的未成年人。政策出臺后很多市民表示出行和接送孩子將受影響，其實(shí)12周歲以上完全可以乘坐公交出行。我對新國標(biāo)的實(shí)施和地方的政策辦法表示贊同，在我看來新政策的目的很明確，為了規(guī)范管理、營造一個(gè)更好的交通環(huán)境，更好的方便大家。過去由于政策的模糊導(dǎo)致電動車越做越大，越做越快。很多人認(rèn)為電動車屬于非機(jī)動車，不憚于各種交通違法行為。結(jié)果是電動車事故頻發(fā)，交通狀況惡化。新的交通狀況和新技術(shù)催生新國標(biāo)，新國標(biāo)的實(shí)施將有助于各地規(guī)范管理車輛，從而營造更換的交通環(huán)境。我們不應(yīng)該有守舊的思想，要不斷適應(yīng)變化。就像工作中一樣，各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程也在不斷更新，需要不斷地學(xué)習(xí)。
其實(shí)在政策過渡期大可不必?fù)?dān)心，只要按照求上牌即可。同時(shí)也期待電動摩托車新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，讓電摩愛好者也放心出行。
（水表檢定中心 趙蘇新）